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废铝回收基本面的深度剖析分享

       废铝回收价格持续低迷或逐渐传导至氧化铝端,促使其价格下降,不过目前由于国内铝土矿价格持续走强,其自身成本偏高,且生产弹性较大,因此深跌的概率不大。
      目前废铝价格跌跌不休,但氧化铝却持续坚挺,一方面是由于氧化铝厂生产弹性较大,另一方面则是由于氧化铝生产成本增加。阿拉丁(ALD)初步测算数据11月氧化铝产量602万吨,较10月份减少15万吨左右,我们认为氧化铝产量下降主要是受采暖季限产的影响,根据滨州市发布的错峰生产实施方案,魏桥集团采暖季限产涉及氧化铝产能800万吨,限产200万吨生产线,限产时间2018.11.15-2019.3.15,影响产量约66万吨。此外由于废铝企业持续亏损,而氧化铝价格持续维持在3200元/吨左右,下游企业采购积极性不足。
       氧化铝本钱重要由铝土矿、烧碱、石灰石、能源本钱等形成。现正在海内铝土矿储量相对于于较长,且以易溶的一水软铝土矿为主,按照阿拉丁统计数据,10月中国氧化铝生产耗费铝土矿1477万吨,此中国产铝土矿耗费870万吨,入口铝土矿607万吨。跟着海内下档次铝土矿资本的日渐耗费和环保政策趋严,将来国产铝土矿提供将连续淘汰,海内对于入口铝土矿依靠水平加大。应用入口矿生产氧化铝则将正在将来3-5年逐渐浮现上风。生产1吨氧化铝均匀需求耗费2.3-2.5吨铝土矿,以山西铝土矿本钱为例对于氧化铝本钱停止阐发,山西区域铝土矿开采本钱140-150元/吨,运费55元/吨,破裂加工20-25元/吨,而加16%增值税和9%资本税,铝土矿本钱仅300元/吨阁下,到厂不含税500-550元/吨,氧化铝厂实际本钱用矿本钱正在600元/吨以上。现正在,缺质料的话,部门企业会从山东调运入口矿。从山东调运,货车运费200元/吨,火车运费正在160元/吨,固然火车运输相对于于自制,但高低站各得另付30—40元/吨。如此一来,氧化铝的本钱便增长很多,是以山西区域仍以自产铝土矿生产氧化铝为主。无非取山西比拟,沿海区域入口铝土矿运费本钱较低,且每每入口铝土矿档次较下,加工用度较国产铝土矿偏低,是以沿海区域应用入口铝土矿生产氧化铝存正在必定的上风。
      受国内铝土矿储量不足以及环保趋严的限制,近几年许多大型铝企纷纷从国外收购矿山,甚至建设氧化铝厂,11月26日,历经6个多月的艰苦卓绝谈判,由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥创业集团,山东烟台港集团,几内亚UMS组成的几内亚赢联盟与几内亚政府签署铁路、氧化铝及开矿三大公约,将新建该国近半个世纪来投产的首座氧化铝厂,其也将是该国产能最大的氧化铝厂。
     除铝土矿外,烧碱也是生产氧化铝的主要成本之一,通常情况下生产1吨氧化铝需要消耗120-140KG烧碱(折百),自2016年以来,烧碱价格大幅上涨,氧化铝生产成本增加,同时生产单吨氧化铝平均需要200KG石灰石以及水电、人工、折旧等其他费用。
    综上,我们认为废铝回收价格持续低迷或逐渐传导至氧化铝端,促使其价格下降,不过目前由于国内铝土矿价格持续走强,其自身成本偏高,且生产弹性较大,因此深跌的概率不大。

 

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